Parachutes aventure

XT -Series

X-100 série

X-Race

X 200 -Series

Cliquez sur les photos pour plus d'informations!

Tous ces parachutes peut être très facile sur l'aventure Trike wheely placé.

Tous les parachutes de Adventure sont équipés d'un démarreur électrique. En raison de la conception est bien l'on a pu faire le poids aussi bas que possible.

Pourquoi un démarreur électrique?
Le point 1 est la sécurité, avec une tirette aura des moments où vous avez appelé un "retour de flamme" obtenir ce que vous rapidement quelques doigts très douloureux, voire rompu peut apporter.
Le point 2 est ce que vous faites de votre voiture ne démarre plus avec un pendule? Comment est-il facile à votre moteur en vol au large, profitez de votre vol plané, et vous arrivez à proximité de la terre est une touche assez pour lui de commencer, vous serez donc en mesure de poursuivre votre passion .

Pourquoi pas un embrayage de série?
Ceci est fait pour un couple calme et plat / puissance. Avec un embrayage vous devez d'abord le moteur rev alors qu'il fournit toujours pas de poussée et seulement à une certaine vitesse, il commence à pousser. Demi-gaz est ainsi la moitié de la poussée que vous et les trois quarts de gaz est de trois quarts de la puissance. Surtout quand on considère ce trucs plus tard envie d'essayer est très important que votre moteur fait exactement ce que vous demandez.

En outre, étant donné la sécurité qu'elle offre peu d'avantages. De nombreux pilotes font une mise hors tension, l'hélice tourne déjà. L'inconvénient est que vous manquez une hélice défie garde encore tourner autour et donc les lignes de votre écran, vous pouvez exciter et / ou couper en morceaux. L'avantage est que vous avez le moteur au ralenti en cours neutre peut fonctionner dans un vol plané, mais les avantages du démarreur électrique à nouveau ci-dessus.
Si vous ne nécessairement avoir un embrayage à roue libre, c'est une option.

Suspension haute:
Les parachutes d'aventure ont une suspension dite haute. Il ya une discussion réelle de ce qui est mieux ainsi, mais finalement c'est ce que le pilote en question veulent. La plupart des gens que je connais veulent voler toute agréable et calme et ne pas sentir la moindre étincelle qu'est-ce que le planeur comme il est interprété comme un comportement de vol agité. L'avantage d'une suspension faibles, c'est que vous pouvez envoyer plus de votre poids et de flatter les virages peuvent exécuter. Vous vous sentez plus parapente mais la question est de savoir si vous le souhaitez. Est-il si turbulente que vous vous sentez inklappers obtenir à la fois haute et avec une suspension basse.