Tecnología
Problemas con su paramotor , siga las instrucciones de abajo.
En la mayoría de los casos, verá que usted acaba de paramotor que funcione.
| Problema | Empezar Difícil (cohete) |
| Ooorzaak | Chispa sucia plug brecha entre la bobina de encendido y un imán muy grande |
| Ooplossing | Vuelva a colocar la bujía Ajuste la distancia de ignición en 20/10 |
| Problema | Pobres al ralentí (Rocket) |
| Ooorzaak | Mala alineación de largo carburatorschroef |
| Ooplossing | Retire el tornillo; arrancar el motor, y mucho tiempo ocioso draaien.Pas tornillo para girar entre 4.3 y gire a la 1 1 / 4, buscando la mayor limpieza; Conjunto de la hélice de nuevo juntos. A continuación, ajuste el tornillo de ralentí a la larga la organización. |
| Problema | De la batería en, botón principal en ON y arrancar el motor (SOLO y Simonini) |
| causa | fusible |
| solución | Tomar la la caja de fusibles y marcar. Sustituir si mal funcionamiento. Otros: consultar con el contacto la caja de fusibles. |
| Problema | Inicio imposible |
| Ooorzaak | Bujía sucia |
| Ooplossing | Vuelva a colocar la bujía. |
| Problema | Difícil arranque eléctrico, buen comienzo para el manual de |
| causa | Distancia entre la bobina de encendido / magnet |
| solución | Compruebe la de encendido a distancia |
| Problema | El motor no arrancará si está caliente. |
| causa | Véase más arriba |
| solución | Ooplossing mismo. Como el problema persiste, hacer un agujero de 25 mm mano para cubrir el solenoide de arranque. |
| Problema | Eléctrico A partir de dificultad e iniciarlo manualmente es imposible |
| causa | Seco poly-v cinturón, atrapado en poullie2-El bloqueo de la integración descompresor |
| solución | Reemplazar el cinturón Abrir el descompresor |
| Problema | Pobre ralentí |
| Ooorzaak | la tornillo de parada no se aprieta lo suficiente 2 - ajustes pobres sólo (en la línea L) 3 - carburador sucio (red pequeña) |
| solución | Establecer el Tornillo de bloqueo Encontrar el derecho de los zurdos tornillo de ralentí entre ¼ y 3 / 8 Retire la placa de fondo de la carburador, limpiar la bolsa. |
| Problema | El motor vibra a del acelerador y medio, pero un buen reposo |
| causa | H-tornillo ajustado. |
| Ooplossing | Hacer que el con un tornillo de apriete y la vibración cesa. |
| Problema | El motor vibra y se no a toda velocidad |
| causa | Defectuoso ondercarburator, el diafragma |
| solución | Un equipo de la membrana (en torno a la € 18.34) Limpie la red |
| Problema | El motor no parada |
| causa | Autoignición |
| solución | Dale un poco de gas y empuje el botón de apagado |
| Problema | El aparato vibra cuando un cierto número de revoluciones, a pesar de un buen motor funcionando |
| causa | 1 - Hélice-out balans2 El cojinete de la polea superior se mantener puñaladas |
| solución | 1 - Reparación y / o equilibrar el uit.2 prop-Quite la bujía, la correa y la hélice. Gire la polea superior con la mano. Compruebe que sin grietas (split) y que esté correctamente funcionamiento, de lo contrario sustituir los soportes. |
| Problema | El motor hace un ruido agudo metálico a baja velocidad |
| causa | Seco cinturón |
| solución | Vuelva a colocar el cinturón y comprobar carburatorafstellingen |
| Problema | 4-la hoja de su hélice no tiene ninguna presión |
| causa | Las hélices se al revés. |
| solución | En primer lugar la hélice B, que el P. Si el estado de las hélices, la borde afilado en la rotación de las agujas del reloj. |
| Problema | Extrañas vibraciones |
| causa | La placa de ángulo de hélice doblada después de una fractura o impulso durante el transporte. |
| solución | Reemplazar |























