Flanders Silent Tandem/Mono trike

 

Skydance paramotorsport is dealer/importeur van de Silent Flanders trikes. Deze trike koop je in principe voor je klein kinderen gezien de te verwachten levensduur van ca.4000 uur.

De silent mono 650 trike is speciaal ontworpen met een 4-takt motor. Een vermogen van 30 of 35 HP levert een indrukwekkende stuwdruk van 100-120 kilogram. Met de Flanders tandem kan je zelfs mensen van 120 kilogram meenemen voor een heerlijke ontspannende vlucht. Urenlang vliegplezier zijn dus mogelijk waarbij het verbruik niet meer is dan ca. 5 liter per uur. Met zijn vermogen van 50pk i.c.m. een 4-takt motor, is deze Flanders paramotor trike het stilste wat er op dit moment te verkrijgen is op de paramotor markt.
Technische gegevens:

Motor: 650 of 1000 cc 4-takt industriele motor

Stuwdruk: 100-120 kilogram

Gewicht: 90-120kilogram

Brandstoftank inhoud: 30 liter

Verbruik: 4-5 l/uur

Geluidsproductie: ca. 54 dB
Meer info of verkoop, zie contactgegevens

Adventure Fun
Flyer!

Een enorm succes is deze Fun Flyer, sinds de introductie begin 2006 zijn er al meer dan 200 van verkocht!

Deze trike is afgeleid van de zogenaamde strandbuggy. De brandstoftank welke maar liefst 24 liter groot is, zit in de
zitting gemonteerd waardoor het gewicht zo laag mogelijk bij de grond blijft. Dit in combinatie met zijn brede wielbasis zorgt ervoor dat het bijna onmogelijk is om te kunnen kantelen.

Afhankelijk van de propellor diameter levert hij maar liefst 70 kilogram aan stuwdruk waardoor ook zwaardere piloten er mee over weg kunnen. Verder is er een opbergvak in ruggesteun aanwezig en de lengte van het neuswiel is in een handomdraai afgesteld.

De Tiger motor is fluisterstil en heeft zich al heel wat uren bewezen.

Ook met deze trike is tijdens de opleiding te vliegen, zowel in Nederland, als tijdens onze buitenlandse paramotortrips

Meer info:

 

www.funflyer.fr

Als paramotorfabrikant heeft Adventure zich ook ten doel gesteld om een makkelijk maar luxe harnas te ontwikkelen. Verkrijgbaar in de maten S, M, L, XL, waarbij de vlieger er direct, of pas later, een reserve bij kan aanschaffen. De reserve parachute kan eenvoudig aan de voorkant gemonteerd worden.

Éénmaal de reserve parachute gemonteerd, doet deze gelijk dienst als zijnde cockpit waar je bijvoorbeeld je hoogtemeter of je GPS op kan bevestigen en direct kan aflezen.
Aan de onderzijde en aan de rechterzijkant van het harnas bevinden zich 2 opbergvakken voor eventueel je papieren, een flesje water of zelfs je jas. Ook is er een spiegeltje gemonteerd aan het zitje zodat de vlieger ten allen tijde kan zien wat zijn brandstof niveau is tijdens het vliegen.

Aan weerszijde zijn 2 sidebars aangebracht welke aan de motor bevestigd worden. Dit systeem geeft diverse voordelen t.o.v. een losse hoge ophanging.

1) Men loopt altijd rechtop tijdens de start omdat de slide bars de motor automatisch verticaal willen houden, zonder dat de vlieger hier iets van merkt. Het maakt het starten eenvoudiger.

2) Doordat de ophanging aan de ene kant vast zit aan de paraglider, en aan de andere kant aan de slide bars, voel je tijdens het opzetten van je scherm direct of je scherm goed opkomt of niet, zodat de kans op mis starts veel minder wordt. Ook tijdens het vliegen voel je eerder wat je scherm wilt gaan doen en kan je dus sneller reageren op bijvoorbeeld een inklapper.

De harnassen welke gebruikt worden voor het Adventure programma, zijn gemaakt voor comfort en stralen één en al luxe uit. Gebruikte materialen zijn o.a. Cordura wat alleen in de betere harnassen verwerkt wordt.

Door de vele instel mogelijkheden die het harnas heeft zit je zo relaxed dat urenlange vluchten eerder regel dan uitzondering zijn.