We kunnen niet anders zeggen dan dat hij daarin geslaagd is en willen graag in october terug. Dit zal zijn met een groepje van ca. 6 ervaren piloten die onder alle omstandigheden kunnen starten en landen.(zie forum)

Mocht je interesse hebben in deze exotische trip stuur dan een mailtje naar info@skydance.nl

http://www.skydance.nl/category/fotos

Groeten Jurg

Sinds enkele weken heeft Adventure nu een RVS enkel rings kooi. Een stuk steviger dan de aluminium kooi die ze eerst hadden. Mocht je van dit moois een prijs willen weten, stuur me dan even een emailtje.

Adventure X-race

Na veel onderzoek en testen komt Adventure nu met de nieuwe X-race paramotor. Het is een compleet andere paramotor. Voorzien van een 16 liter tank, lage, zeer goed doordachte ophanging en een kooi die gemaakt is van aluminium maar dan in een vleugel profiel. De body is gemaakt van carbon en hij is natuurlijk te zien bij ons. Hij maakt gebruik van de robuuste Tiger motor, welke alweer enkele jaren zonder problemen gebruikt worden. om waanzinnige vlieguren te maken. Ervaren piloten kunnen er mee proef vliegen.

Skydance stage Spanje 2010

In de laatste week van april en de eerste week van mei 2010, vertrekt de Skydance combinatie weer naar Spanje voor opelidingen. Omdat we nu in het bezit zijn van een officieel paramotorveld, kunnen we nu het gehele jaar in Spanje vliegen. Mocht je mee willen voor de opleiding reageer dan snel want vol is vol en er zijn nog maar enkele plaatsen. Geef even aan welke week je voorkeur geniet. We starten hier in Nederland al met de grond oefeningen zodat we in Spanje alleen maar hoeven te vliegen.

Groeten,
Jurg van der Vlies

De Skydance combinatie vertrekt weer naar Spanje in september 2009. Waar we precies naar toe gaan is nog niet geheel bekend, dat we weer gaan is een feit. Wil je leren vliegen die week, dan kan je je opgeven door een mailtje met je NAW gegevens op te sturen naar info@skydance.nl, maar reageer snel want vol is vol.

Stage Portugal 1 groot succes!!!

Vorige week zijn we weer terug gekomen uit Portugal. We hebben een TOP stage gehad, waarbij we 1 dag een wolk hebben gezien. 28 graden was het soms en ja, dat is hard werken als je wil leren paramotor te vliegen. Van de 22 dagen dat we daar waren hebben we er 20 kunnen vliegen. De opmerkingen waren dan ook niet van de lucht in de trant van: goh, ik dacht dat we een weekje vakantie hadden, maar ik heb nog nooit zo hard moeten werken.

Gelukkig werden de cursisten wat blijer nadat de eerste vluchten werden gemaakt. Elke cursist heeft gevlogen, er zijn weinig brokken gemaakt en de sfeer was geweldig. De opzet van de opleiding nieuwe stijl heeft wederom zijn vruchten afgeworpen. Vanaf de eerste dag werdt er al gevlogen en als je dan 3 weken mooi weer hebt, wat wil je dan nog meer. Of we de volgende keer weer om 6 uur ’s morgens gaan beginnen moeten we nog zien want we waren na 3 weken allemaal afgebrand. Maar het is vliegen wat we moeten!

Groeten het Skydance team.

M3 en M4 DULV gekeurd!

Eindelijk zijn de motoren van Adventure DULV gekeurd. Door allerhande tegenslagen/tegenwerkingen is de kogel nu door de kerk. De M3 en M4 zijn goedgekeurd. De volgende stap is het keuren van de Fun Flyer trike. Daar er nu een paar actieve mensen mee bezig zijn, zal dit niet lang meer op zich laten wachten. De papieren zijn al klaar, nu nog een paar dagen goed weer en dan komt er weer een mooie, stille paramotor trike bij op de nederlandse markt.

Nieuw Harnas systeem van Adventure.

Altijd bezig met hun producten zo goed mgelijk aan de klant zijn wens te laten voldoen, hebben ze afgelopen jaar het harnas onderhanden genomen. Daar er altijd veel discussie is over een hoge of lage ophanging, komt Adventure nu met een primeur!

De voordelen van het hoge ophang systeem gecombineerd met de voordelen van het lage ophangsysteem. Door het verstellen van de buikband kan de piloot zelf bepalen of hij veel met zijn gewicht wil kunnen sturen of niet. Trek je de buikband strak aan dan blijven de side bars als het ware star en is de ophanging minder gevoelig voor gewichts besturing. Zet je de buikband losser dan kunnen de sidebars onafhankelijk van elkaar bewegen en kan je dus beter en meer met je gewicht sturen. Na enkele vluchten hiermee gemaakt te hebben, kan ik zeggen: dit werkt SUPER!!! Mocht je er een keer mee proef willen vliegen, geef dan een belletje voor een afspraak. Oude harnassen kunnen heel makkelijk gemodificeerd worden! Andere fabrikanten zullen er ook spoedig mee komen.

Groeten,
Jurg van der Vlies